高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)概述

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)是一種針對高速公路供配電系統(tǒng)進(jìn)行實時分布式監(jiān)控和集中管理的自動化系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍涵蓋了隧道變電所、服務(wù)區(qū)變電所、收費站變電所、沿線箱式變電站、互通樞紐、路燈電源、風(fēng)機(jī)控制箱等多個關(guān)鍵區(qū)域。它通過對高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、不間斷電源（UPS）、緊急電源供應(yīng)系統(tǒng)（EPS）、外場照明、隧道內(nèi)的變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，實現(xiàn)無人值守，確保高速公路的安全暢通，提高自動化管理水平，降低機(jī)電設(shè)備的運行維護(hù)成本。

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的組成

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)通常包括以下幾個部分：

1. 隧道變電所：對隧道內(nèi)部的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

2. 服務(wù)區(qū)變電所：對服務(wù)區(qū)的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

3. 收費站變電所：對收費站的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

4. 沿線箱式變電站：對分布在高速公路兩側(cè)的箱式變電站進(jìn)行監(jiān)控。

5. 互通樞紐：對交通樞紐的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

6. 路燈電源：對高速公路路燈的電源進(jìn)行監(jiān)控。

7. 風(fēng)機(jī)控制箱：對隧道通風(fēng)設(shè)備的控制箱進(jìn)行監(jiān)控。

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的配置方案

電力監(jiān)控系統(tǒng)主要應(yīng)用于收費站變電所、隧道變電所、服務(wù)區(qū)變電所和箱式變電站。針對高壓回路，系統(tǒng)配置了微機(jī)保護(hù)裝置及多功能儀表進(jìn)行保護(hù)和監(jiān)控；對于低壓側(cè)（0.4kV），則使用多功能計量儀表來測量和監(jiān)控出線回路的電氣參數(shù)和能耗情況。此外，還對重要的輔助設(shè)備如柴油發(fā)電機(jī)、無功補(bǔ)償裝置、有源濾波裝置、UPS和EPS系統(tǒng)等的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括：

1. 實時監(jiān)測：通過友好的人機(jī)界面，實時監(jiān)測各回路電壓、電流、功率、功率因數(shù)、電能等電參數(shù)信息，以及有關(guān)故障、告警等信號。

2. 詳細(xì)電參量查詢：在配電一次圖中，可以直接查看該回路詳細(xì)電參量，包括三相電流、三相電壓、三相總有功功率、總無功功率、總功率因數(shù)、正向有功電能等。

3. 運行報表：查詢各回路或設(shè)備指定時間的運行參數(shù)，報表中顯示電參量信息應(yīng)包括各相電流、三相電壓、總功率因數(shù)、總有功功率、總無功功率、正向有功電能等。

4. 實時報警：電力監(jiān)控系統(tǒng)具有實時報警功能，能夠?qū)ε潆娀芈窋嗦菲鳌⒏綦x開關(guān)、接地刀分、合動作等遙信變位，保護(hù)動作、事故跳閘等事件發(fā)出告警。

5. 歷史事件查詢：電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)b信變位，保護(hù)動作、事故跳閘，以及電壓、電流、功率、功率因數(shù)越限等事件記錄進(jìn)行存儲和管理。

結(jié)論

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)是確保高速公路安全暢通的重要技術(shù)手段。通過實時監(jiān)控和集中管理，它可以有效地提高高速公路的自動化管理水平，降低維護(hù)成本，同時保證電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。隨著技術(shù)的發(fā)展，高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的智能化和遠(yuǎn)程控制功能將進(jìn)一步得到提升，為高速公路的運行提供更加高效和安全的保障。